2023年是令人难忘的一年，3年疫情消散，防控平稳转段，橡胶行业抓住国家政策持续推出、经济企稳向好的机遇，展现出强大的发展韧性，在后疫情时代交出了满意的答卷。借助新能源汽车的强劲势头，中国轮胎品牌杀出重围，扭转了乘用车以国外品牌为主的局面。国际化进程加快，海外项目不断增资，产品产销两旺，成为母公司业绩增长的强引擎。
面对国际环境复杂严峻、全球经济持续放缓，不稳定不确定性因素日益增加，国内多重因素交织叠加下行压力依然较大的状况，全行业全力以赴，顺利走过了波折不断、纷繁复杂的2023年。
中国橡胶工业协会梳理出行业十大新闻，它们是历史的缩影，也是历史的见证。
复盘2023，致敬旧岁，砥砺新程。
一、橡胶行业韧性强劲“筑底强基”
2023年，随着国家一揽子稳增长、扩内需、促消费、提振民营经济等政策密集落地，橡胶工业经济回升向好基础进一步夯实。据中国橡胶工业协会统计，2023年1～10月，产值、销售收入、出口交货值实现较大幅度的增长。实现利润同比（下同）增长24.50%，销售收入利润率有8个月份在4.75%以上，9月份见顶6.43%。亏损企业数下降2.15%，产成品库存额下降6.55%，显示出了较强的经济发展韧性。
从产量来看，据轮胎分会统计，2023年1～10月，全钢胎和半钢胎产能负荷率分别为 73.7%和 80.4%，同比分别增加10.5 和10.6个百分点，半钢胎市场需求明显好于全钢胎。
主要原材料价格在上半年同比处于下行空间，进入三季度环比持续走高，带动轮胎行业出现一波涨价风暴。尽管如此，前10个月，炭黑、橡胶助剂、钢丝帘线实现利润同比仍出现明显降幅，其中炭黑下降14.99%，助剂下降7.45%，骨架材料下降2.90%。
二、共建“一带一路”取得历史性成就
共建“一带一路”倡议提出10年来，是我国橡胶轮胎真正“走出去”，实现国际化发展的10年，成就重大、意义非凡。
为进一步完善全球化战略布局，实现本土化生产，更好地满足全球用户需求，2023年海外基地纷纷扩大投资规模。其中，赛轮集团、玲珑轮胎、未石互动股份已经形成“海外双基地”发展格局。赛轮越南三期、贵州轮胎越南二期、海利得越南二期，未石互动股份、森麒麟、福诺集团、兴达股份等企业的泰国二期，双星轮胎柬埔寨工厂、朝阳浪马巴基斯坦工厂均在有序进展，圣奥化学、确成硅、志亿锌业等企业的泰国工厂形成配套供应能力。
2023年，海外版图继续向外延展，开启建设下一个“金色十年”。森麒麟轮胎摩洛哥项目开工建设，成为我国第一家在非洲建设轮胎项目的企业。赛轮集团墨西哥项目签约，成为我国第一家在北美洲建设轮胎项目的企业。金宇轮胎（越南）在全钢胎项目之后，乘用胎项目也于年底奠基。豪迈科技泰国二期和柬埔寨公司同步开业，为海外轮胎企业提供配套服务。未石互动股份12月27日决定投资14.98亿元建设柬埔寨二期项目。昊华轮胎、福麦斯、万力轮胎、跃龙轮胎等，均有意海外建厂。
三、产业升级培育“新动能”，投资出现新热点
2023年，我国汽车产销创历史新高，新能源汽车延续了快速增长势头，汽车出口市场再创历史新高，产业规模进入3000万辆量级。这为新能源汽车轮胎和非轮胎橡胶制品提供了弯道超车的重要机会。
赛轮集团以液体黄金技术打造乘用车胎、商用车胎，中策橡胶重磅推出“侠”系列和1号EV PRO高端新能源轮胎，玲珑新能源轮胎配套份额遥遥领先、重磅推出新玲珑大师系列，三角轮胎、双钱轮胎、万力轮胎、森麒麟、浦林成山、贵州轮胎等轮胎企业也不断推出高端系利产品和新能源系利产品。
我国轮胎产品结构调整步伐加快，出现新的投资方向，轮胎企业普遍调整或退出产品毛利率较低的全钢胎产能，改上乘用胎或特种轮胎，推动行业高质量发展。
如赛轮集团青岛工厂将非公路轮胎产品结构调整为 49 寸以上（含 49 寸）的规格，涉及产能4万吨/年。玲珑轮胎公司提出2030 年前“3+3”非公路轮胎全球战略规划，吉林玲珑工程子午胎首胎下线，广西玲珑已经验收6万套/年产能，拟扩建11万套/年产能。未石互动股份调整无锡工厂全钢胎产能，建设600万条/年半钢胎和10万条/年工程胎技改项目，终止包头轮胎项目。诸城涌安退出120万套全钢胎、600万套半钢胎产能，建设年产10万吨非公路轮胎项目。双钱集团（江苏）上马全钢工程子午胎产能提升项目、双钱集团（安徽）建设乘用胎二期项目，风神轮胎投资巨胎扩能增效项目。贵州轮胎终止“年产 300 万套全钢胎智能制造项目”募集资金转投年产38万条全钢工程胎，首胎下线。万力轮胎目标是到2025 年，半钢胎年产能由目前的2400万条提高到3600万条，全钢胎年产能由240万条提高到480万条。普利司通宣布关闭中国商用车配套销售业务。米其林加大乘用胎项目建设力度，如上海工厂二期改扩建，打造超级灵活、绿色、智能的未来工厂；扩建沈阳工厂130 万条/年产能。住友橡胶在华卡客车轮胎有序退出。
四、产品出口“墙内开花墙外香”
今年国内替换终端市场销售起色不大，但海外出口市场分外妖娆，弥补了国内消费不旺的缺口，成为支撑起销量攀升的重要推手。
据中橡协统计，1～10月，行业出口率（值）为37.59%。其中，轮胎出口保持高增长态势，连续几个月出口率（值）保持在50%以上。其他专业，乳胶为42.37%，橡胶机械模具39.36%，橡胶助剂31.95%，骨架材料29.84%，占比也在30%以上。
海关总署统计数据显示，1～11月，我国新的充气橡胶轮胎出口量约5.64亿条，增长11.4%；出口重量约786万吨，增长16.8%；出口交货值为1375.1亿元，增长20.3%。工程工业轮胎出口，成为独特的存在。前10个月出口重量32.9万吨，增长35.5%；出口交货值10.7亿美元，增长44.4%。出口均价3.25美元/千克，增长6.6%，与其他轮胎系列价格下降，形成强烈反差。
五、贸易摩擦应对取得新突破
随着世界经济增速变缓，全球轮胎市场周期性波动进入下行区间，欧美等国家对我国贸易救济措施频出。
2023年2月1日，欧亚经济委员会对我国载重轮胎反倾销案作出反规避终裁征税决定；3月30日，又对我国载重轮胎反倾销情势变更复审案作出终裁征税决定。4月4日，欧委会对我国卡客车轮胎“双反”税令再调查案件作出最终裁决。10月20日 ，欧盟对华卡客车轮胎启动反倾销第一次日落复审。7月28日，南非国际贸易管理委员会（ITAC）对我国乘用车轮胎和卡客车轮胎作出反倾销终裁。
我国在2023年面临的贸易摩擦案件还包括：墨西哥对我国乘用车及轻卡轮胎反倾销调查、英国对我国卡客车轮胎“双反”过渡期复审调查、美国对我国卡客车轮胎“双反”年度复审、美国对我国乘用车和轻卡车轮胎“双反”第八次行政复审、泰国对我国摩托车内胎第二次反倾销日落复审、土耳其对中国、印度和越南的传送带反倾销案启动反规避调查等。
在上述案件诉讼过程中，我国轮胎企业得到了实战“锻炼”，但是更应该总结教训。轮胎企业一方面要规范经营和出口秩序，尽量避免不合规、冒风险的操作，中国企业已经为不合规行为承担了巨大的经济损失，有的甚至付出退出市场的代价。另一方面要积极配合商务部、中橡协工作，活学活用法律武器应对诉讼，反对不公平贸易救济措施，维护自身利益，争取最好结果，挽回海外市场，不能贪念“搭顺风车”的一时之利。
美国商务部对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销调查的第一次、第二次年度行政复审，美国商务部对泰国卡客车轮胎反倾销调查等，对我国海外基地也造成了间接影响。
六、走科技自立之路，创新效果凸显
2023年，橡胶轮胎行业产学研、上下游，打破边界、共生联动，走强、走实科技自立自强之路。
液体黄金轮胎的研发问世，成为橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新，2023年央视多个频道对液体黄金轮胎进行了报道。玲珑集团在原有中亚轮胎试验场的基础上，布局建设中路慧能智能网联测试场，建成后将形成传统汽车测试与智能驾驶测试相互支撑的格局。3月9日，由青岛科技大学、赛轮集团、软控股份共同完成的“橡胶轮胎全产业链关键技术攻关与应用示范”项目获第七届中国工业大奖。5月15日，轮胎分会与上海大学签约，产业链和创新链深度融合，推动环保废气治理技术研发与行业应用，促成住友橡胶硫化废气收集升级改造项目。7月20日，由北京化工大学全球首创的生物基可降解聚酯橡胶产业化项目签约，加大绿色橡胶材料在手套、轮胎、鞋材等领域的应用。10月10日，森麒麟轮胎与华南理工大学、青岛科技大学签约成立“绿色低碳可持续轮胎材料研发及应用联合实验室”。12月5日，森麒麟轮胎与中国科学院青岛能源所合作，实现铁系梳枝丁戊橡胶在超高性能UHP型轮胎领域的商业化。
创新是引领发展的第一动力。橡胶行业企业加强知识产权创造、保护和运用，使智力劳动成果为企业发展提供持久动力。青岛双星、森麒麟、华盛橡胶集团、朝阳浪马、华兴万达、大业股份、科迈化工、赛象科技等29家橡胶轮胎企业成为2023年国家知识产权“示范企业”或“优势企业”。赛象科技“一种高效率三鼓成型机”荣获第24届中国专利奖优秀奖。
七、智改数转跑出“加速度”，打造绿色低碳供应链?
为实现“双碳”战略，我国加快推进智能化改造、数字化转型，加快打造绿色低碳供应链，橡胶轮胎行业呈现更加智能、更显绿色、更趋融合的新趋势。
智改数转跑出“加速度”，正以产业之强夯实大国之基。中策橡胶“1+5+X工业互联网平台”将产品ID信息基因辐射至研、产、供、销、服以及废旧轮胎回收端等全产业链，被命名为浙江省重点工业互联网平台。第二座也是2.0版本的未来工厂——杭州朝阳橡胶有限公司绿色5G数字工厂项目首胎下线。佳通轮胎利用搬迁契机，建设绿色智能新工厂。永盛橡胶实施基于物联网技术的人工智能化半钢高性能绿色环保子午胎装备改造升级项目。双箭股份以未来工厂模式规划台升智能公司，建设 6000 万平方米/年智能型输送带项目。三力士打造“智能橡胶产业园”，上马橡胶V带、传动带智能化生产线。投资30亿元的山东兴达钢帘线二期项目智能化车间投产运行。南通回力实施废橡胶综合利用行业智能制造数字化项目。
融合创新日趋活跃繁荣，激光智能打标、激光清除隔离剂、激光车间线上模具清洗研发等科学技术逐步融入轮胎行业。
“双碳”战略是对轮胎企业的一次洗牌，是一次行业实现高质量发展的最重要的机会。《空气质量持续改善行动计划》是继2013年“大气十条”之后的第三个国家层面的保卫蓝天行动计划，对恶臭异味环境问题提出了进一步要求。生态环境部将工业噪声依法纳入排污许可证管理。《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》，将全钢子午胎和半钢子午胎作为规模体量大、能耗强度高、改造提升空间大的新领域列入其中，推动行业企业依据能效标杆水平和基准水平分类实施改造，能效低于基准水平的，原则上应在2026年底前完成技术改造或淘汰退出。
国家大力开展轮胎能效“领跑者”活动，中策橡胶、金宇轮胎进入2022年度全钢子午胎国家能效“领跑者”企业名单。中策橡胶进入半钢子午胎国家能效“领跑者”名单。10家轮胎企业入围石化行业重点产品能效“领跑者”名单。
中橡协大力开展了平均单位产品能源消耗量基础统计工作，包括《轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额》已经提交了强制性国家标准报批稿，输送带、钢帘线、胎圈钢丝、力车胎、乳胶等各行业的单位产品能源消耗限额已经发布或上升为团体标准，《硫化橡胶粉、再生橡胶生产碳排放核算方法》团体标准正在审查中。
2023年，橡胶轮胎行业的智改数转、绿色低碳转型工作得到了国家的认可，多家企业成为转型发展的示范和样板，多项技术被鼓励推荐。中策、贵轮、万向新元（宁夏）、龙星化工等4家橡胶工业企业进入工业和信息化部《2023年5G工厂名录》。智能废旧轮胎回收技术装备、连续绿色制备液体再生橡胶生产线、多阶螺杆连续脱硫制备再生橡胶生产线3项技术列入《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2023年版）》。工业和信息化部公布的2022年度绿色制造名单和2023年度绿色制造（公示）名单中，橡胶轮胎行业共有绿色工厂35家，绿色供应链管理企业7家。包括赛轮、三角、金宇、双星东风、正道轮胎、双钱（新疆）昆仑、三利轮胎、广西玲珑、德州玲珑、浦林成山、普利司通（无锡）、浙江双箭、江苏兴达、贝卡尔特、龙星化工、卡博特（邢台）等。
八、壁垒“森严”严重影响出口贸易
为在国际经济关系中长期占据霸主地位，发达国家不仅将本国碳排放转嫁给发展中国家，还从技术、贸易和“绿色”等多个维度设置了壁垒。随着百年变局加速演进，世界经济复苏艰难，这些壁垒以新的形式出现，将严重影响以我国为首的发展中国家的进出口贸易，成为各国国际贸易发展需要突破的重要关卡。
2023年3月15日通过的欧盟碳边境调节机制（CBAM），是世界上首个以碳关税形式应对气候变化的提案；6月30日，作为我国轮胎出口重要市场的欧盟制定的《零毁林法案》（EUDR）正式生效；7月28日，欧盟颁布的《新电池法案》成为新能源汽车出口欧盟的壁垒；10月1日，美国加利福尼亚州要求轮胎制造商2024年3月底以前找出橡胶防老剂6PPD的潜在替代品，否则将停止在加州销售含有6PPD的轮胎；12月18日，欧盟理事会和欧洲议会达成一致，“欧洲第七阶段排放标准（欧7）”首次引入了轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值。这些措施，在未来将一定程度上影响我国轮胎出口。
九、国货崛起，自主品牌向价值链中高端跃升
受益于欧美国家通货膨胀、我国新能源汽车异军突起、新型消费观念和方式的驱动，国产轮胎产品性价比优势凸显，品牌溢价与国际巨头的差距越来越小，越来越多的消费者愿意尝试民族品牌，提升了民族品牌在全球的知名度和美誉度。从乘用车到商用车，从传统燃油车到新能源汽车，我国轮胎产品逐步成为全球各大汽车品牌的优选配套伙伴。
“国潮”作为文化自信的外在表现形式，正在激发消费活力，高品质乘用胎产品涌现，非公路轮胎，更是独树一帜。央视发起“值得向亚洲推荐的中国品牌”活动，赛轮液体黄金轮胎作为优秀中国品牌之一向全亚洲推介。赛轮集团2024年将继续成为韩国“CJ SUPERRACE GT CLASS”赛车赛事的独家轮胎供应商。作为阿森纳足球俱乐部全球官方轮胎合作伙伴，西湖轮胎（WEST LAKE）亮相阿森纳主场酋长球场，场边广告滚动展示中策集团在欧洲的旗舰品牌。
自推出冬季轮胎高铁品牌专列之后，2023年，三角轮胎高铁品牌杭州亚运专列开行，三角轮胎还冠名了威海超级铁人三项赛。华盛、方兴、永盛、金宇4家轮胎企业，以“广饶橡胶轮胎特色产业集群”名义联合冠名高铁列车首发。万达宝通轮胎冠名东营马拉松赛事。
品牌价值的跃升，还来自于行业自身价值观的转变。行业抵制低价竞争，提倡正向、积极的销售理念，宣传和打造品牌形象，规范市场经营和渠道建设，行业实现了利润合理回归，走向了健康可持续发展之路。
十、龙头企业兼并重组活跃
2023年1月6日，旺能环境股份完成对南通回力橡胶股权的收购，控股90%。2月10日，中红普林医疗以5.41亿元并购桂林恒保70%股权签约，从而在PVC手套和丁腈手套主导产品之外，又完成了在乳胶外科手套领域的高端化布局。4月13日，广州工控旗下的广州双一乳胶与安宇乳胶正式签订股权转让协议，控股70%，弥补了并购方在医用乳胶手套资质方面的短板。6月份，海南橡胶完成了对合盛农业的并购，控股68.10%。7月份，中化绿色基金战略投资中维化纤，丰富了中化集团橡胶轮胎板块关键原材料尼龙66帘子布的供应商资源7月29日，黑猫股份控股子公司以1.5亿元收购吕梁市黑猫新材料100%股权，具备混气法特种炭黑产能。7月份，中策橡胶（天津）农业子午胎和斜交工程胎车间扩建项目竣工，这是混改之后建设的第一个项目。
（转自：中国橡胶工业协会）